У Китаї незабаром почнуться попередні продажі седана Stelato S9 EREV
Новинка від Huawei та BAIC покликана підвищити популярність моделі.
Інвестиції в проєкт
Керівник Huawei Intelligent Automotive Solution Річард Ю представив автомобіль, підкресливши, що в проєкт вкладено 1 мільярд юанів (близько 138 мільйонів доларів). Ці кошти спрямовані на покращення шести ключових характеристик, включно з інтелектуальними системами та запасом ходу.
Дизайн і аеродинаміка
Дизайн новинки повторює електричну версію: фірмові світлодіодні фари, масивний повітрозабірник і датчик LiDAR на даху. Аеродинаміку покращують плавні лінії кузова, приховані дверні ручки та колеса на 20 або 21 дюйм.
Технічні характеристики
Stelato S9 EREV оснащений 1,5-літровим турбомотором потужністю 118 кВт (158 к.с.), який працює як генератор, і заднім електродвигуном на 227 кВт (304 к.с.). Ємність батареї поки не розкрита. Розміри седана становлять 5160 мм у довжину, 2005 мм у ширину, 1485 мм у висоту при колісній базі 3050 мм.
Конкуренція з німецькими брендами
Автомобіль створений, щоб конкурувати з німецькими автомобілями преміум-класу, такими як BMW 7-Series, Audi A8 і Mercedes-Benz S-класу. Stelato S9 побудований на платформі Turing і використовує систему шасі Turing. Крім того, S9 став першим автомобілем, який використовуватиме інтелектуальну систему водіння Qiankun ADS 3.0 від Huawei та систему HarmonyOS.
Продажі та очікування
Модель зі збільшеним запасом ходу (EREV) має виправити ситуацію з продажами. Електрична версія Stelato S9 стартувала з ціною близько 55 240 доларів, але за п’ять місяців — з жовтня 2024 по лютий 2025 року — продано лише 4688 одиниць. Це далеко від амбітної мети в 120 000 машин, які планували продавати щорічно. Зниження початкової вартості, яка поки не повідомляється, може підштовхнути продажі.
