Чому варто частіше міняти моторне масло
Попри те, що багато автовиробників вказують інтервал заміни мастила в межах 10-15 тисяч кілометрів, досвідчені водії наполягають на більш частій заміні.
Як зазначив керівник сервісного центру з ремонту ДВЗ у розмові з редакцією порталу ampercar.com, кліматичні умови можуть скоротити термін служби моторного масла. Це пов’язано з різкими перепадами температур, необхідністю тривалого прогрівання двигуна в морози та постійними заторами, які стали невід’ємною частиною міського життя автомобілістів.
Головний показник – мотогодини, а не пробіг
Експерт підкреслив, що основним критерієм для визначення стану мастила є не пробіг, а кількість мотогодин – час, протягом якого двигун фактично працює. У міських умовах ДВЗ часто працює на холостому ходу, при цьому автомобіль майже не рухається. У деяких сучасних авто вже передбачені вбудовані системи підрахунку мотогодин, а якщо їх немає, можна встановити спеціальний гаджет, який допоможе точніше визначити, коли масло слід міняти.
Особливості турбованих двигунів
Малолітражні турбовані двигуни, які активно встановлюються на автомобілі, мають менший ресурс порівняно з атмосферними моторами. Високі робочі температури таких ДВЗ руйнують молекулярну структуру масла, що призводить до утворення шкідливих відкладень. Ці забруднення накопичуються в системі змащення, погіршуючи циркуляцію масла та підвищуючи ризик збоїв у роботі мотора.
Приховані ризики витоку масла
Окрім того, існує ймовірність прихованих проблем, таких як витік мастила. Такі несправності можуть довго залишатися непоміченими, але їхні наслідки здатні призвести до серйозних поломок, включно з пошкодженням двигуна. Постійні зупинки, рух у щільному міському трафіку та різкі перегазовки лише посилюють негативний вплив на силовий агрегат.
Рекомендації щодо інтервалу заміни масла
Фахівці рекомендують власникам таких авто скоротити період заміни масла до 7500-10000 кілометрів або орієнтуватися на мотогодини. Це дозволить зменшити ймовірність поломок і підтримувати двигун у справному стані, навіть за інтенсивної експлуатації у складних умовах.
