Чи можна заряджати акумулятор, не знімаючи його з автомобіля?
Багато автомобілістів побоюються, що така практика може завдати шкоди проводці, генератору, стартеру або навіть електронному блоку керування. Автоелектрик сервісного центру розповів в інтерв’ю порталу ampercar.com, чи варто використовувати такий метод.
Традиційний метод заряджання акумулятора
Ідеальний спосіб заряджання акумулятора включає зняття батареї, її очищення та, за необхідності, доливання дистильованої води. Після цього слід підключити зарядний пристрій. Такий підхід є особливо актуальним у зимовий період, коли батарея піддається додатковим навантаженням, і правильно підготовлений акумулятор прослужить довше.
Заряджання без зняття акумулятора
З різних причин – від нестачі часу до банальної ліні – багато водіїв надають перевагу заряджанню АКБ без її демонтажу. Це досить поширена практика, і на станціях техобслуговування нерідко просять провести швидку підзарядку безпосередньо на автомобілі.
Як працює електросистема при вимкненому запаленні
Електросистема автомобіля залишається активною навіть після вимкнення запалювання. Батарея продовжує живити такі компоненти, як генератор, стартер та блок керування. Наприклад, можна увімкнути магнітолу – і вона працюватиме, хоча двигун не ввімкнений.
Напруга акумулятора
Нормальний показник напруги повністю зарядженого акумулятора через 30 хвилин після зупинки двигуна має становити близько 12,8 В. При зношеності батареї ця цифра може знижуватись до 12,2–12,3 В.
Робота генератора при заведному двигуні
Після запуску двигуна генератор починає підтримувати напругу на рівні приблизно 14,5 В. У сучасних авто ця напруга може коливатися в межах 13,7-15,3 В. Електроніка автомобіля, як правило, розрахована на напругу до 18-19 В. З огляду на зростаючі потреби систем у електроенергії, генератор повинен забезпечувати стабільне живлення всіх пристроїв.
Чи небезпечно підключати зарядний пристрій без зняття клем?
Підключення зарядного пристрою без зняття клем не є критично небезпечним. Багато зарядних пристроїв видають напругу близько 14,5 В — аналогічну генератору, але зі слабшим струмом (зазвичай 4–6 А). За вимкненого двигуна і напрузі 12,6 В, зарядний пристрій підвищує цей показник, поступово заряджаючи батарею.
Чи витримає електроніка заряджання на місці?
Електроніка сучасних автомобілів зазвичай впорається з напругою до 18–19 В, тому заряджання акумулятора без зняття, у більшості випадків, не стане причиною несправностей. Втім, певні винятки можливі.
Автоматичні зарядні пристрої
Сучасні зарядні пристрої, як правило, автоматизовані та оснащені захистом від пошкоджень. Їх просто підключити і дочекатися завершення процесу. Професійні моделі дозволяють регулювати напругу і струм, що зручно у деяких ситуаціях. Утім, при максимальних налаштуваннях на старих авто можуть виникнути проблеми. У сучасних авто таких проблем, як правило, не виникає.
Не заряджайте при працюючому двигуні
Головне правило – не слід підключати зарядний пристрій до акумулятора, якщо двигун запущений. Це може призвести до проблем із генератором.
Міфи про електронний блок керування
Деякі автолюбителі вважають, що заряджання акумулятора без відключення клем обов’язково призведе до поломки електронного блоку керування. Але на деяких німецьких авто батарея встановлена під сидінням або у багажнику, і виробник передбачив спеціальні контакти для заряджання на кузові. Хіба інженери таких брендів не знаються на авто?
Висновок
Акумулятор можна заряджати без зняття з авто, якщо використовувати автоматичний зарядний пристрій або професійне обладнання із правильними налаштуваннями.
